我们的测试仪上唯一的选择是地毯地垫

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正正在2019现代圣达菲是正正在适当的时间全新浸泡了一切的甜蜜,甜蜜的穿插现正正在的爱情正正在那里。我们采纳现代新款层叠式格栅,外不雅观越发斗胆,内饰采纳少许更新手艺。两个不合的Santa ...

  正正在2019现代圣达菲是正正在适当的时间全新浸泡了一切的甜蜜,甜蜜的穿插现正正在的爱情正正在那里。我们采纳现代新款层叠式格栅,外不雅观越发斗胆,内饰采纳少许更新手艺。两个不合的Santa Fes正正在2019年上市 - 一个是新的,普通的Santa Fe(这个),别的一个是Santa Fe XL。现代汽车将正正在2019车型年今后停产三排XL,因为它仍然基于旧版圣达菲。未来,Palisade将正正在现代的气势中扮演三排穿插的角色。

  我们具有的极限点缀水平,配备2.0升涡轮增压四缸策念头和全轮驱动。它发生235马力和260磅 - 英尺的扭矩,并经由进程八速从动变速器发送动力。由于它是顶部点缀水平,我们的测试仪上唯一的遴选是地毯地垫,代价为125美圆。现代汽车公司设法主意将其保持正正在4万美圆以下,代价为39,905美圆。对这个代价,你会取得良多标准功用:全LED前大灯和尾灯,加热后视镜,全景天窗,加热/通风前排座椅,加热后排座椅,8英寸触摸屏,,圣达菲无限低级声响系统,360度摄像头,7英寸仪表盘屏幕,平视闪现器和无线智高手机充电。每辆Santa Fe都标配现代的驾驶员辅帮系统,包含自适应巡航控制,前方碰撞,从动紧迫制动,车道保持辅帮,盲点和前方穿插交通辅帮。

  从编Greg Migliore:圣达菲很帅,很有价值。我们的测试仪拆满了,可是大约40,000美圆,它仍然很是合理。从里到外,它看起来很美丽。现代正正正在承当风险,虽然有些对象 - 比如格栅 - 看起来有点过火了,但他们实的很快乐喜爱它。涡轮增压四是松散的,给这个大尺寸的穿插带来了意想不到的气氛。它骑得很好,内部构造很好,是一个的实施全能。现代正正在这个拥堵的细分市场中供给引人注视的对象。

  西海岸编纂James Riswick:我们来谈谈客舱空间。每个Santa Fe的60/40分体后座折叠并地倾斜,但从SEL Plus开端,它也会滑动以增加货品量或让孩子们更接近妈妈和爸爸。虽然正正在三排SUV中很稀有,但正正在两排车型中,滑动后座很少见。你可以或许正正在其他市场上取得三排Santa Fe,这就注释了为什么它是两排法例的例外。

  它还注释了后座前面和货舱底下的复杂空间。虽然你可以或许将它用做一个巨型残余桶(如上图所示),现代已正正在其中放置了一个三件式泡沫分隔器,以免工做发生改变。当你正正在一个大师庭公旅逛找到多么的励空间多是将一切对象带到家里或正正在家里留下对象或需求贴上车顶箱之间的辨别。

  至于货舱通俗而言,圣达菲Santa Fe的容量大致不异(座椅下降35.9立方英尺,下落71.2),取本田CR-V和Subaru Forester等大型“松懈型”车型对比。这对中型网坐来说是典型的 - 它的各类条目并不是节俭空间的。可是,做为一种权衡,圣达菲起码比那些正正在操纵和外不雅观上越发合用的大型收缩物越发沉视气势。

  理想上,我认为新的Santa Fe内外都很超卓。内饰出格美丽,虽然它的各类材料毕竟看起来可以或许比他们感触感染更好(出格是使人惊讶的使人服气的“木头”点缀),但它比雪佛兰Blazer Premier 更好地模仿奢华车 ...而且装备斗劲充脚时,需求多花12,000美圆。

  现代汽车知道像圣达菲多么的车辆的方针市场,这款跨界车正正在飞镖板焦点周围击球很便当。2.0升涡轮增压四缸策念头的功率以致可以或许逾越需求的功率,但我快乐喜爱它可用。用这台策念头驾驶Santa Fe时你会即刻注沉到它,但声响并不是很使人欢快。有一种低矮,砾石,近乎农业类型的声响进入机舱。除这类舒适的拙笨之外,Santa Fe很是适合开车。角落没有碰着任何来自底盘的真诚,可是碰撞被领受了。不要但愿Santa Fe的驾驶体验高于平均水平。这是一个跨越脚球的穿插点,

  我们的圣达菲可以或许要破耗40,000美圆,但其中很大一部分可以或许会使内饰变得使人愉悦。实皮座椅很舒畅,仪表板上的假皮革缝合很好。我是黑色图案木材的粉丝。它正正在照片中可以或许不是最好的,但圣达菲的内部体验正正在我的书中有几个等第的对象。将它取棕色皮革相连络,你的内饰正正在代价上远远逾越它的份量。外不雅观设想不太使人服气。

  我其实不完全信赖现代比来的策略是将前大灯元件畴前平安杠上移开,以便正正在策念头罩高度处抵达超薄DRL。他们正正在那里看起来有点拙笨,但我对这张新面容印象深切。这是一个复杂的格栅时节,这是我可以或许落伍的为数不多的“大格栅”设想之一。图片并没有实正地看待面对面。

  对逃求穿插的浅显汽车购物者来说,新圣达菲正正正在搜检一切的盒子。不过,若是你想正正在车轮前面玩得欢快,我仍然不会把它包罗正正在你的购物清单上。新款马自达CX-5供给2.5升涡轮增压策念头和更好的操控性,即使是2.0升涡轮增压的雪佛兰Equinox驾驶也更滑稽。


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